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不过，即使，中新社广州9月27日电 (方伟彬 徐旭宇)广州出出境边防检查总站(下称“广州边检总站”)27日宣布音讯，2025年国庆、中秋双节邻近，该站所辖口岸估计出出境旅客总流量约42.2万人次，日均客流量较2024年国庆假期增长37.5%，中外旅客占比为3:2，显现出国际来往连续回暖的努力信号。--> 广州边检总站猜测，从各口岸状况来看，广州白云机场口岸为客流主力，假期期间客运航班每一日运行班次约255架次...
关于，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比减少43万人，而来岁毕业生人数估计再创新高。正在搜寻引擎搜索“大门生失业”能够看到，从中心到地方，各级党委以及当局都把大学生就业任务摆在优先职位。 从往年春招到暑假，再到刚开真个新学期，教诲部出台多项办法，相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”办法、电子商务行业招聘活动、失业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业结业生专场应聘会……为资助学生实现高品质就业，各高校对于从复活退学到结业离校，构建起全链条、全流程的待业办事体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 构造进企口试定向开掘岗位--> 为接济应届结业生高效对于接优质岗亭、完成高品质就业，多所高校踊跃行动：北京科技年夜学锚定学科特征，组织学生走进重点企业展开现局口试，打造“走访-实习-任命”快速通道；中央财经年夜学、中国国民年夜学等高校院系则深挖资本，定向开掘岗亭并停止“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，引导卒业生投身西部与基层。一系列精准行动从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的实习期满，通过争执考查后，他将有大略收到宝钢股份的登科关照书。结局会正在9月出炉，而这个时辰，正是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时间。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学失业教导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿独特促成的。一方面，企业巴望能更早、更深上天晓患上学生；另一方面，先生也希望无机遇去企业实地没有雅赏，而高校自身也在进展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动正在2024年推出，由校指点带队构造应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，理解各方就业需求。该校就业指点管事中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名良勤学子正在现场收到了企业发放的首批任命告诉。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期实习中，顺遂的话，他们有大概在练习后获患上企业发放的考中照顾书。 中央财经年夜学商学院党委副书记杨中英通知北青报记者，学院踊跃织密校企竞争网络，依托学院“企业行”举动自动拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的合作联系，减少师长老师练习待业岗位机遇，让学生走进合作企业进展研学研行，拓宽门生视线，晋升老师职业素质和待业本领。经过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相拆散的门路，与企业建立实习实践基地，为门生练习就业供应无力反对于。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，静态保护相助企业数据库，展开校友地点企业定向引荐。正在鼓励以及催匆匆结业生主动介入学校举办的双选会基本上，学院定期展开小而精、专而优的小型专场雇用活动，进步校园招聘活动实效。 中国人民年夜学在拓宽失业渠道方面注重施展院系力气，各院系联合学科业余特点举行大量雇用活动，挖掘定向待业岗位。北青报记者领会到，中国人民年夜学招生失业处及各院系访问高品质用人单位410余家，为结业生定向发掘就业岗位1100余个。特别是各院系结合学科专业特性，共停止180余场应聘静止，发掘定向就业岗位1900余个，参会门生5900余人次。学校还注重保护对接近百家先锋强人就业实习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入单干范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“要是调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发明晰，改变家乡须要真知识、硬才略。 胡云是北京交通年夜学前往基层就业的教师代表之一。比年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项舆论”路程路线，完成对于西部地区全笼罩，带领各学院聚焦学科专业特性以及地区产业成长需要，自动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对接，推动校企分手培养重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习现实基地，着力晋升毕业生效劳西部地区经济社会发展的强人供需适配度。 为了鼓励更多结业生返回西部、前去下层就业，北京交通大学实行“典型树模鼓励工程”，学校设立了下层失业专项奖励金，重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域待业的毕业生，赐与2000-40000元不等额度的资金褒奖。每一年评比奋飞奖，举办基层事情练习营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区赋闲人数同比增加10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目次用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层待业精美奖学(教)金”。 在校生 提早计划职业退学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(假名)镇静地拆开及第示知书时发现，随通知书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业生长自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者正在采访中发明，近年来，越来越多高校意想到，就业事情不能只针对于年夜四先生，就像“教诲要从娃娃抓起”同样，就业要从大一重生入校时初步抓起，辅助学生及早了解自己的业余、及早规划未来的职业生活生存。 吴紫涵在操持重生报患上手续后发明，自己和整个新生一起，需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与守业领导核心主任张博介绍，新生每一每对于年夜学专业缺乏了解，而且退学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解本人的专业及相关职业，对于年夜学生存以致未来的职业生活及早计划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯布局、就业指导、职业能力专题晋升、守业教育等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全过程培养中，以致从复活入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在复活军训时推出了“新生体验日”静止，让新生用半小不时间体验年夜学四年的生活，并对将来发展做出挑选。有的同窗抉择了继承深造，但在体验后发明并不适合自己。正在她眼里，比起提拔门生求职能力，高校在帮他们建立准确的职业不雅念中起的感化更加重要。比如现正在一些学生一味求稳考公考编，便是失业不雅念出现了后果，高校应该加强指导，让门生看到分比方职业挑选的可能性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜老师职业发展与就业批示》贯穿本科四年，根据差别砚年学生的生活迷惑展开系统的课程进修。课程以外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四任务坊、周五训练营，平面环绕式办理先生的生活生计困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬举动”等活动则为同窗们提供有用技能培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她帮助改动简历。 离校结业生 离校没有能断线效劳温度没有减 克日，教导部“高校卒业生离校后就业效劳”小法式上线，特地为已经离校、未就业的结业生连续引荐针对性强的岗位信息。传统上，年夜学卒业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届卒业生报酬。但教诲部高校卒业生就业服务司相干负责人克日指出，以后进一步做好离校未就业结业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留神到，今年从教诲部到各级高校，都把已经离校卒业生纳入就业服务范围，做到“离校没有断线”。 “高校卒业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家年夜教师失业服务平台内，其特征是可以联合结业生的教导背景、业余技术、求职愿望等个人信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公家号推送，将不停继续到今年年底，卒业生需要存眷该年夜众号。此外，寒假以来，国家24365年夜先生就业效劳平台连续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗亭分为互联网/通讯/电子、生产/加工/创造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的领导以及动员下，在京高校在办事离校结业生方面也踊跃作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”教员就业做事网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找事情、非毕业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校毕业生在这里预约挂号并送达简历后，用人单元能够在线遴选简历，然后与结业生约按时光在线视频口试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠重视到，最近有一场企业应聘的职位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一名已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比力立室，你感兴趣的话能够先看看招聘信息，要是能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于于已经离校未就业的学生，北科大在昔时12月31日之前，各院系就业教师每一周都会以及他们分割，询问其求职发展并同步给他们就业音讯。现在，一些曾经经结业好久想要换任务的同学还会与胡琳茹分割，一些毕业熟手里有适宜的任务机遇还会请她推荐学弟学妹。 地方财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的学生，会建立特地的撑持分割群，将给在校生的就业信息同步给结业离校学生，凭据他们的需求定向推举，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议支付或者调换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
近期，总之，中新网9月26日电 据国家市场监禁总局网站音讯，克日，市场监禁总局发布中英文版《中国价格监视检察以及反不正当竞答辩法年度陈述(2024)》(下列简称《报告》)，系统总结2024年度全国市场监管部分价格监督检查以及反不公道合作(规范直销与打击传销)执法任务状况。 《陈述》显示，2024年，全国市场监禁系统践行“监禁为民”核生理念，深入进展价监合作保卫口头，整年共备案3.86万件，罚没款30.7亿元，督...
中新网7月12日电 中国外交部发言人8日宣布：应国务院总理李强邀请，澳大利亚总理阿尔巴尼斯将于7月12日至18日对中国进行正式访问。 中国外交部发言人毛宁表示，阿尔巴尼斯总理此访正值中澳全面战略伙伴关系开启第二个10年。在两国领导人的引领和双方共同努力下，中澳关系不断改善发展。 晨光中跳跃的袋鼠，树影间酣睡的考拉，蓝天白云下的羊群……澳大利亚的壮美画卷徐徐展开。这个“骑在羊背”又“坐在矿车”上的国家，更因汉语的广泛使用，让中澳两国民心相通的纽带连接更紧密。一图带你走进这片古老而又充满活力的澳洲大陆。 文案：管娜 设计：姚岚 策划及审校：孟湘君 孔庆玲 谷丽萍 文字来源：中华人民共和国外交部、中华人民共和国商务部、人民网、新华网、环球网、中新网等--> 【编辑:张奥林】
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的香港西九龙站候车大厅，人流依旧络绎不绝。 拖着行李箱的旅客们熟练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住香港九龙区的何女士低头核对着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已成为她一年五六次探亲的固定路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的人员往来模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不断滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“全国性联通”跨越的生动写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带回来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是不少港人的日常。她每月至少往返内地一两次，“现在基本上实现了‘一小时生活圈’，我们每个月都会来内地一两次，有时周末专门来深圳吃火锅，打边炉。我们还习惯带些当地特产回去作手信，这已经成为旅行的一部分。”香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭女士和郑女士的友谊因高铁而更加紧密。“我们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误认为是母女，但我们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩大了她们的活动范围，也丰富了彼此的交流体验。 对于广深港高铁的高效便捷，常往返粤港两地的旅客感受尤为深刻。何女士每年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐大巴，不堵车都要5个多小时，节假日经常堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时就能到清远。” 如今，香港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达香港，1小时内能通达粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入现实，“双城生活”亦从愿景变为寻常。香港游客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 服务升级促融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计运送跨境客流已达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的要素流动，生动诠释着大湾区融合发展的强劲活力。 不仅如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已达66天，且全部集中在周末及节假日。这一特征清晰表明，假日经济驱动下的休闲娱乐、探亲访友与短途旅行，已成为客流增长的核心引擎。香港西九龙站候车大厅，旅客正在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特征尤为显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的旅客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务往来、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生活圈”的深化拓展提供了坚实支撑。 在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变迁。“近年来，很多香港居民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地游客与香港游客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深化的有力证明。袁晓明观察到，港人北上购物已从购买特产转向日常用品，“因为内地日用品种类丰富，价格更具优势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至目前，高铁香港段列车班次已由开通时的每日最少83对增至每日超过100对，直达站点由44个增至96个，覆盖大湾区7个主要城市及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月乘客量达2000万人次，同比增长近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超过320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的主流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运服务)杨美珍表示：“高铁客运量持续创新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的方式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩大了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边朋友的足迹不再局限于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门选择。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳哪里逛街，现在常有人分享游全国的见闻。高铁带来的不仅是地理距离的缩短，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林旅游回来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多选择飞机出行，如今高铁直达，省心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “今年香港旅游团来内地旅游的数量明显增多，越来越多香港旅客选择在深圳北站换乘，前往桂林、贵州、重庆、成都等旅游城市。”袁晓明也观察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习惯正在改变：“以前很多人喜欢去香港购物，现在反过来了，香港同胞更愿意来内地消费。内地产品丰富、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”热潮的背后，离不开交通网络的持续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”模式带来了高效通关体验，旅客平均通关时间降低。 “旅客在同一栋建筑内就能同步完成内地出境查验和香港入境查验手续，全程只需15到30分钟，比传统的两地两检节省大量时间。”香港西九龙站，预备接受出入境查验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推广，有效契合了商务、旅游、探亲等多元化出行需求，为旅客节省了购票时间与经济成本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”服务队员提供引导帮助，让不同年龄段、不同需求的旅客都能轻松购票。此外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。 列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤版图的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“往来”走向“深入”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，共同书写着粤港澳大湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】